我太“南方”了!乘船去南极!

几天前,中国第一艘国内极地探险“游轮1号”在江苏海门基地交付使用。

这是中国造船史上第一次极地探险航行,并将于今年10月开始第一次南极之旅。

极地探险游轮“1号”全长104.4米,宽18.4米,设计吃水5.1米,最高时速超过16海里,有135个船舱和254人。

虽然麻雀很小,充满了器官,但是它们拥有从自助餐厅到图书馆、免税商店到健身房的一切。

游轮七楼的驾驶舱也是整个游轮的大脑。智能控制系统只需要一个人来控制整个游轮。

“邮轮一号”采用的安全返港技术为邮轮提供双重动力。

返港的航程可达1500海里,安全系数在同类邮轮中也是最高的。

据媒体报道,将于10月底开放的南极半岛为期12天的游轮票价在71,400元至136,000元之间。

南极游轮即将启航。消费的新趋势是什么?随着十一月假期的临近,人们个性化消费的新需求是什么?9月8日,央视财经评论节目邀请中国社会科学院可持续发展研究中心副主任张安华和中国国际贸易促进委员会研究员赵平共同分析。

坐游轮去南极你兴奋吗?张安华:南极旅游景点“新鲜感难以企及”中国社会科学院可持续发展研究中心副主任张安华:南极旅游景点“新鲜感难以企及”。

南极洲有大量的冰,其中大部分以冰盖的形式存在。这自然景色给南极洲一种神秘而奇怪的颜色。

虽然距离很远,也有挑战,但仍然受到一些游客的青睐。

赵平:南极旅游需要健康、意愿和准备。中国国际贸易促进委员会研究所研究员赵平:在目前的旅游市场中,南极旅游是高端旅游,需要健康、意愿和准备,包括经济条件。

由于到南极的飞行时间相对较长,旅程也相对困难,南极旅游对游客的身体条件有一定的要求,他们乘船经过的海峡相当风浪大,所以他们应该做好心理准备。

个性化消费时代的钱花在哪里了?新闻链接数据显示,今年上半年,社会消费品零售总额名义同比增长8.4%。

其中,实物商品网上零售增长21.6%,消费拉动经济增长的“主引擎”更加突出。

张安华:少数民族消费的大众化是一种趋势。中国社会科学院可持续发展研究中心副主任张安华:我认为少数民族消费大众化是一种趋势。

例如,去南极、北极和珠穆朗玛峰是一次非常小的旅行。

然而,随着经济和社会的发展以及消费观念的改变,媒体报道的数据显示,2018年,中国赴南极旅游的人数已经超过5000人,比10年前增加了几十倍。

游客的年龄组也在扩大。过去,大多数游客都超过45岁。现在80后和90后开始尝试极地旅游,这也是公共消费水平上升的表现。

赵平:创新供给可以满足个人消费需求中国国际贸易促进委员会研究所研究员赵平:对于旅游和消费市场,创新供给可以满足个人消费需求。

面向消费者的产品和服务应该是创新的,消费者平台和渠道应该是创新的。

创新将推动消费增长,通过消费供给方面的结构改革满足人民的新需求。

张安华:中国旅游的步伐越来越远,消费水平越来越高,对消费品的供给提出了更高的要求。中国社会科学院可持续发展研究中心副主任张安华:随着我国经济的持续发展,老百姓的生活水平稳步提高,出境旅游已经成为很多人的通病。

目前,中国旅游的步伐越来越远,消费水平越来越高,对消费品的供给提出了更高的要求。需要在产品创意、质量和品牌建设方面做出更多努力。

赵平:鼓励企业创新产品和服务,刺激消费增长新动力(New Power of consume Growth)中国贸促会研究员赵平:只有鼓励企业创新产品和服务,才能刺激消费增长新动力。

我国消费的内部潜力巨大。例如,几天前受到特别关注的好市多选择在中国开设新店,因为它看到了巨大的消费需求和购买力。

如何将这种消费潜力转化为实际购买力并推动经济增长?我认为鼓励企业创新产品和服务,从供给方面开放消费需求空非常重要。

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